Caixas isotérmicas para transporte de mercadorias sensíveis à temperatura.
para transporte de mercadorias sensíveis à temperatura.
Fabricamos caixas isotérmicas para furgões, camiões e semirreboques, adaptadas à carga, à rota e ao veículo de cada cliente.
+34 anos
a fabricar carroçarias.
ATP
certificação pelo ISQ.
100%
fabrico próprio.
45 a 80 mm
painel injetado.
Há mais de três décadas a construir caixas isotérmicas que conservam a temperatura da carga sem produzir frio, para cada carga e cada rota.
A caixa isotérmica é a solução para produto pré-arrefecido em rotas de curta e média distância, onde o peso e o consumo de um grupo de frio não se justificam.
Cada caixa é projetada a partir da atividade do cliente e da mercadoria que transporta, e certificada ATP pelo ISQ antes da entrega.
Características das caixas isotérmicas
Isolamento térmico
Mantém a temperatura da carga ao longo de toda a rota, mesmo com variações exteriores e paragens frequentes.
Estrutura autoportante
Painéis colados entre si sem reforço metálico interior, o que maximiza o volume útil de carga.
Certificação ATP pelo ISQ
Cada unidade é ensaiada e certificada pelo ISQ antes da entrega.
Construção à medida
Projetada para cada necessidade, dimensionada para o chassis, a carga e a rota de cada operação.
Interior higienizável
Superfícies de limpeza rápida entre cargas, adequadas ao transporte de produtos alimentares.
Assistência própria
O mesmo interlocutor do fabrico à recertificação, ao longo de toda a vida útil da carroçaria.
Aplicações típicas
Da padaria à farmácia, setores com exigências diferentes e a mesma caixa isotérmica como base.
Cada setor define a configuração da caixa: dimensões, portas, interior e opcionais. É nas rotas de curta e média distância, com paragens frequentes, que a caixa isotérmica rende mais, com o isolamento a manter a temperatura estável entre entregas.
Distribuição alimentar
Padaria, pastelaria, charcutaria, peixaria, frutas e legumes pré-arrefecidos.
Catering e HORECA
Refeições preparadas para eventos, cantinas e abastecimento à restauração.
Pequeno transporte local
Talho, peixaria, padaria. Rotas urbanas com paragens frequentes.
Floricultura e viveiros
Temperatura estável e controlo da humidade, decisivos para a frescura de flores e plantas.
Farmácia e saúde
Medicamentos com requisitos de estabilidade térmica ao longo da distribuição.
Logística
Vários pontos de entrega por dia, paletes e volumes sem cais.
Padaria, pastelaria, charcutaria, peixaria, frutas e legumes pré-arrefecidos.
Refeições preparadas para eventos, cantinas e abastecimento à restauração.
Talho, peixaria, padaria. Rotas urbanas com paragens frequentes.
Temperatura estável e controlo da humidade, decisivos para a frescura de flores e plantas.
Medicamentos com requisitos de estabilidade térmica ao longo da distribuição.
Vários pontos de entrega por dia, paletes e volumes sem cais.
Como é construída uma carroçaria isotérmica
Painel, estrutura e ferragens escolhidos para o desgaste diário da distribuição: lavagem, aberturas de porta, carga e descarga.
Painel isotérmico
O corpo da caixa é um painel sandwich: duas faces de poliéster com espuma de poliuretano injetada no interior. É esta camada, entre 45 e 80 mm consoante a aplicação, que trava a entrada de calor e conserva a temperatura da carga ao longo do percurso.
Estrutura autoportante
Os painéis são cortados à medida do veículo e unidos com adesivos estruturais, numa estrutura autoportante que ganha rigidez pela própria colagem. Leve e resistente, aproveita ao máximo o volume útil de carga.
Materiais duráveis
As superfícies são escolhidas para uso intensivo: poliéster exterior com proteção UV, interior certificado para contacto alimentar, aro e ferragens em aço inoxidável, remates em alumínio anodizado. Materiais que aguentam a lavagem diária e o trabalho de anos.
Integração no veículo
O subchassis é dimensionado para o chassis de origem, do furgão ao semirreboque. Cada caixa é construída em torno da viatura que a vai receber, para assentar bem, distribuir a carga e durar como parte do veículo.
Configurações e opções
A configuração standard cobre o essencial para operação ATP em Portugal. Os opcionais permitem adaptar a caixa ao tipo de carga e rota.
Cada caixa isotérmica é desenvolvida em função das necessidades do cliente.
A lista abaixo corresponde ao equipamento de série; os opcionais são orçamentados por proposta.
Configuração standard
Abertura total traseira com porta de duas folhas
Vedação por borracha de múltiplas lamelas
Folhas com limitadores de abertura
Ferragens em aço inoxidável com fechos de segurança
Aro de porta em vinil refletor
Estribo traseiro de acesso à caixa
Proteção de arestas em alumínio anodizado
Piso plano com revestimento antiderrapante
Rodapé em alumínio anodizado
Batente de borracha na traseira
Guarda-lamas em alumínio com palas antiprojeção
Iluminação interior LED ativada por abertura de porta
Iluminação exterior LED conforme UNECE R48
Opcionais e extras
Porta lateral de uma ou duas folhas
Porta de pestana tipo persiana
Escada rebatível de acesso
Divisória amovível tipo colchão
Prateleiras rebatíveis ou fixas em alumínio
Calhas de fixação em alumínio, inox ou galvanizado
Piso em chapa de alumínio antiderrapante
Sistema de drenagem para limpeza interior
Defletor aerodinâmico na cabine
Personalização gráfica com lettering ou imagem do cliente
Gamas
Cinco gamas de veículo, do furgão urbano ao semirreboque de longa distância.
Distribuição urbana e rotas de proximidade.
A escolha habitual da distribuição alimentar diária.
Rotas regionais e cargas maiores.
Longo curso e abastecimento entre plataformas.
Máxima capacidade de carga por viagem.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre caixa isotérmica e caixa frigorífica?
A caixa isotérmica isola termicamente o interior e conserva a temperatura da carga, sem produzir frio. A frigorífica acrescenta um grupo de frio ativo, que arrefece o interior abaixo da temperatura exterior. Para produtos pré-arrefecidos em rotas curtas e médias, a isotérmica é suficiente, mais leve e mais económica, tanto na aquisição como no consumo. Para congelados, ultracongelados ou rotas longas, a frigorífica é a opção indicada.
Quanto tempo demora a produção de uma caixa Visopoli?
O prazo varia com a complexidade do projeto e a viatura de base. Em cada proposta indicamos uma estimativa concreta de produção e de entrega, para planear a operação com antecedência.
A caixa vem com certificação ATP incluída?
Sim. Cada caixa é ensaiada em isotermia e certificada pelo ISQ antes da entrega, e o certificado acompanha o veículo. Quando se aproxima o fim da validade, a recertificação faz-se na oficina da Visopoli, com vistoria ou novo ensaio conforme o prazo.
Posso adaptar uma caixa Visopoli a um veículo que já tenho?
Sim. A caixa é construída sobre chassis novo ou sobre a viatura do cliente, com subchassis dimensionado para o veículo de origem. Para furgões, a alternativa é o revestimento isotérmico do veículo existente, adaptado ao tipo de carga e certificado ATP da mesma forma.
Também mantêm a carroçaria depois de entregue?
Sim. Na oficina em Viseu, a Visopoli faz manutenção preventiva, reparação de painéis e ferragens, substituição de vedantes e a recertificação ATP periódica. Este acompanhamento aplica-se às carroçarias que fabrica e a carroçarias de outros fabricantes.
Que marcas de grupo de frio instalam?
Thermo King, Carrier e Thermal Master, com instalação e assistência próprias. O grupo de frio aplica-se às caixas frigoríficas; a caixa isotérmica pode ser preparada de origem para receber um grupo mais tarde, se a operação mudar.
Fale connosco
Pedir proposta de caixa isotérmica
Para chassis novo ou viatura em operação.
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